22 juin 2009

Conclusion



Ma conclusion
Après avoir étudié le sujet des convenience store, je pense qu’il est impératif de développer ce type de magasins en Suisse et en Europe pour répondre aux besoins d’une société toujours plus active et en quête de services rapides. One Way est une réponse au manque de disponibilité des magasins ainsi que de leurs horaires limités. Il répond également aux besoins d’une part de la population qui voyage, et qui cherche un point de chute dans leurs déplacements. One Way propose un espace aménagé afin de rassembler en un lieu les principaux services recherchés par sa clientèle. Il apporte un moyen simple de faire ses achats de première nécessité que ce soit à proximité de chez soi ou sur le chemin qui mène à un point de rendez-vous.

Projet simple pour un futur optimisé, One way est une solution d’avenir pour le développement des convenience store.

Espace Services



Par la présence de services dans mon convenience store, je me rapproche au maximum des conbini du Japon qui offrent déjà un assortiment élargi répondant aux besoins des consommateurs. Cependant j’aimerais regrouper ces services dans un espace spécialement étudié pour leur usage afin de combler au mieux la demande de la population et ainsi attirer un maximum de clientèle. Cela fait partie également de la reconnaissance du lieu et de ses nombreux avantages. Ces services sont payants mais restent dans des prix accessibles afin de cibler des utilisateurs en mesure de laisser les locaux tels qu’ils les ont trouvés, c’est à dire propres et en état de marche. Le personnel doit veiller au bon fonctionnement des appareils.

Déchets
Le coin des déchets est destiné au recyclage: pet, emballages plastiques, papier, cartons, et verre.

Multimédias

Un service électronique est à la disposition de la clientèle. Imprimante, internet,photocopieuse et prises électriques. De nos jours les besoins dans ce domaine se font de plus en plus ressentir et anticiper la demande fait partie des avantages d’un bon distributeur.

Toilettes
Il y a possibilité d’utiliser des toilettes. Ce service vise principalement les personnes de passage dans une ville et en quête d’un brin de toilette. Elles sont équipées d’une prise électrique et d’un lavabo à l’extérieur.

Cuisine
Une majorité du chiffre d’affaire d’un commerce de proximité se fait sur les repas prêts à emporter ou à réchauffer. Il est donc indispensable de mettre les appareils adéquats à dispostion des consommateurs afin qu’ils puissent optimiser leurs repas.

Caisse



Zone caisse

Zone achats



La zone achats est divisée en plusieurs rayons comme je l’ai déjà expliqué dans le chapitre précédent. Le rayon est compartimenté selon les heures de la journée et de la nuit et selon ce qu’on y mange durant ces horaires. Il y a donc neuf parties fragmentées dont huit contenant de l’alimentaire et une, la neuvième, comprenant du non-alimentaire. Les rayons sont classifiés par rapport à l’importance du repas que l’on consomme durant les tranches horaires: parexemple un repas de midi est composé de plus d’aliments qu’une pause de 10h. L’assortiment de produits doit par conséquent être plus large et son contenant de même. La fragmentation s’est faite selon quatre tailles: L, M, S pour le food et XL pour le non-food.

Aménagement de l'espace

Division des zones

Zone 1
La zone 1 est la zone d’achats ainsi que la zone d’entrée, il n’y a donc pas d’accueil à proprement parler. Le consommateur est directement plongé dans l’ambiance du magasin. Cette partie du shop est composée d’un rayon principal intégré dans la paroi murale, lui même divisé en plusieurs parties, selon les tranches horaires de la journée. Ce rayon propose un largeassortiment de produits alimentaires et des repas types préemballés.

Zone 2
La zone 2 est principalement meublée par la caisse et le prolongement de la paroi où seront entreposés les produits aux prix élevés et à la vente réglementée comme l’alcool et les cigarettes. La place de la caisse permet au personnel d’avoir un point de vue stratégique pour la surveillance des rayons. On trouve également sur cette zone une porte de sortie rapide, sans passer par la zone spécialement dédiée aux services.


Zone 3
La zone 3 est consacrée presque uniquement aux services. J’aimerais intégrer ces services dans un espace spécialement conçu pour améliorer leur utilisation. Bien souvent les services n’ont pas d’espace prévu. Ils sont plutôt placés la où ils dérangent le moins, entre la caisse et la porte de sortie. La gamme de services est large: appareils permettant de préparer les plats achetés au rayon food, bornes électroniques avec internet et même toilettes d’appoint.

Architecture




Ambiance visuelle extérieure

Le squelette du bâtiment est construit en béton teinté. Des panneaux de bois dans lesquels sont découpés les logos viennent ajouter une touche esthétique moderne à la façade extérieure du magasin. Une vitre faisant toute la longueur du bâtiment permet d'amener un éclairage naturel dans le magasin.

Dress code






7 juin 2009

Signalétique







La division des rayons de mon magasin est organisée selon les heures de la journée et selon les produits types que l’on consomme durant ces horaires.


Le magasin est divisé en différentes zones qui rythment nos journées: le premier rayon de la tranche horaire 5h-9h, par exemple, offre un pannel de produits qui permettent à la clientèle de trouver l’assortiment qui compose un petit-déjeuner. Et ainsi de suite pour les rayons suivants qui sont: «break» les en-cas pour la pause, «let’s eat» pour les repas, «let’s go» pour les après-repas et «at night» pour les envies nocturnes.

Le cercle qui accompagne le logo représente le cycle du soleil et son positionnement selon les heures de la journée et de la nuit.

Logo


Le logo représente et exprime les principales valeurs de mon convenience store qui sont la rapidité, la direction unique et l’ouverture jour et nuit. Sa lecture est simple et efficace: un nom, One Way, qui signifie sens unique en anglais, et un symbole, qui représente sa signification. Les couleurs ont été choisies de façon à exprimer l’ouverture du magasin 24h/24: le violet foncé pour la nuit et l’orange pour le jour, les deux couleurs étant complémentaires.

6 juin 2009

Tendances Architecturales Intérieures


L’architecture intérieure doit renforcer le sentiment de vitesse et de rapidité ainsi que guider le parcours du consommateur.

C’est pourquoi, j’ai décidé de travailler sur la forme du tunnel ou du couloir. En effet cette forme d’architecture pousse automatiquement le client vers le point de sortie et accélère inconsciemment sa vitesse de parcours.

L’environnement doit être dynamique tout en restant sobre. Pour l’esthétisme graphique du magasin, j’utilise la ligne, élément qui, utilisée horizontalement, permet d’évoquer la vitesse d’une manière simple et efficace.

Tendances Architecturales Extérieures




Pour optimiser le flux de mon magasin et l’unicité de la direction unique, j’aimerais créer un espace allongé se rapprochant du couloir ou du tunnel. Il s’agit de véhiculer un premier message qui permet à la clientèle de percevoir le concept d’un point de vue extérieur. Etant donné que mon espace sera divisé en zones bien distinctes, j’aimerais communiquer ce point à travers la signalétique externe au niveau des matériaux et des couleurs. Cela permettra d’anticiper inconsciemment l’acte d’achat.

La lecture de l’architecture du bâtiment est également importante, car,s’agissant d’une ligne de commerces internationale, la structure sera toujours la même et devra être percue comme un point de reconnaissance.

Un autre critère me paraît indispensable pour un magasin ouvert 24h/24: la visibilité de nuit. Il s’agit d’être original et inventif si l’on veut transmettre un code écologique et ne pas intervenir trop néfastement sur l’environnement avec la lumière.

Ma Proposition

Un convenience store dont la stratégie d’aménagement de produits se fait selon le type de consommation, additionné d’un concept de direction unique. En effet, l’utilisateur type d’un convenience store consomme par petite quantité et en général rapidement: petit-déjeuner, dîner, souper, tout ceci sur le pouce. Il s’agit donc de créer un aménagement qui puisse lui proposer un assortiment de produits qui aille de la boisson à la nourriture au même rayon. L’aménagement que l’on trouve généralement est une stratégie qui regroupe les produits similaires et substituables (category management).

Comment?

Le magasin est divisé en trois zones - achats, caisse et services - et aménagé dans une architecture pensée sur la longueur s’approchant du tunnel. La zone «achats» est fragmentée en plusieurs rayons correspondant chacun à une tranche horaire de la journée. Ces compartiments proposent des produits habituellement consommés durant ces heures. Par exemple, le premier rayon à l’entrée du magasin correspond au petit matin (dès 5h jusqu’à 9h) et offre
un assortiment de produits pour le petit-déjeuner alliant boisson et nourriture. Vient ensuite le rayon spécialement consacré à la pause de dix heures, avec les snack et autres en-cas pour le milieu de matinée. Et ainsi de suite jusqu’
au dernier rayon: «night snacks» (2h à 5h) permettant ainsi un choix large et réfléchi à tout heure du jour ou de la nuit.
Concernant le concept de la direction unique, j’aimerais faire économiser à la clientèle un maximum de temps en lui soumettant un seul chemin, tracé par l’architecture du magasin, afin qu’il puisse directement se rendre à la caisse sans revenir sur ses pas. Le service est également un principe complémentaire que l’on retrouve dans les avantages des konbini au Japon. Il est par conséquent indispensable de l’intégrer dans les futurs convenience store. Allant de la simple bouilloire à l’imprimante, les services sont variés. Les besoins des consommateurs sont aussi multiples. Ils dépendent de son statut; touriste, personne en déplacement professionnel ou simple habitant du quartier.Tous ces critères de clientèle permettent de déterminer les besoins les plus répandus.

Constat


Après m'être informée sur les convenience store, mon constat est le suivant:

Habitués à un mode de vie de plus en plus effréné et à un emploi du temps de plus en plus chargé, les consommateurs actuels ont besoin d’un soutien des enseignes. En effet, la société évolue et la façon de consommer également. Il faut donc s’adapter aux besoins de chacun et offrir un maximum de services à toute heure. Tel est la mission du convenience store. Magasin du futur, il s’adresse principalement aux personnes pressées, seules et en quête d’un éventail de produits spécialement réfléchies pour répondre à leurs besoins quotidiens d’une manière rapide et efficace.

La situation actuelle en Suisse se résume à peu d’offres: les magasins Aperto ou Coop Pronto sont les plus présents dans les espaces urbains tels que les gares. En ce qui concerne les zones plus éloignées du centre,le service est quasi inexistant. Les stations service permettent de dépanner les clients pour la soirée, mais passé 22h, il est difficile de trouver de quoi grignoter ou étancher sa soif. En relation avec le thème de la mobilité, le but des convenience store est également de faciliter l’accès, soit à pied soit à vélo. Un avantage qui permet de mettre en avant le développement durable.

Concernant l’écologie, il est certain que les efforts à fournir dans ce domaines sont énormes. La restauration rapide, génèrent de nombreux déchets. Bouteilles en pet, emballages plastifiés, services en plastiques, serviettes, la liste est longue. Aux adjectifs rapide et efficace, j’aimerais intégrer la notion de simplicité et de développement durable, afin d’amener un plus dans le domaine du convenience store.